BENTENG B50'09-13 MT (FA01-15200-A) 용 중국 브랜드 자동차 라디에이터

BENTENG B50'09-13 MT (FA01-15200-A) 용 중국 브랜드 자동차 라디에이터

우리에 대해
우리 회사는 86,000 평방 미터의 바닥 면적과 공장 8 건물의 총 건축 면적을 커버하며 2003 년 광저우 Conghua 경제 개발구에 설립되었습니다. 강력한 기술력으로 공장에는 현재 400 명 이상의 직원이 있습니다. 50 명의 기술 엔지니어와 3 명의 수석 엔지니어; 전문적인 검사 및 테스트를위한 엔지니어링 실험실을 구축했습니다.
Kinga는 처음부터 운영 품질 "Quality First & Foremost"를 준수하여 R & D, 설계, 금형 제조 및 생산 라인을 통합 한 원 스톱 생산 체인 기반을 개발했습니다. 앞으로 Kinga는 향후 개발을 위해 "품질은 기업의 삶"이라는 운영 철학을 이행 할 것입니다.

제품 설명

라디에이터의 부품

코어 : 코어는 라디에이터의 가장 큰 부분이며 주요 기능을 제공합니다. 냉각수는 라디에이터 주변 공기로 열을 방출 할 수있는 작은 금속 핀이있는 큰 금속 블록으로 구성됩니다 (이 공기는 자동차 앞의 그릴에 배출됩니다). 1 코어, 2 코어 또는 3 코어 라디에이터.

압력 캡 : 자동차의 냉각수 시스템은 지속적으로 압력을 받고 있습니다. 냉각수가 평상시보다 비등없이 훨씬 더 뜨거워 지므로 시스템의 효율이 훨씬 높아지기 때문입니다. 압력 캡은 스프링을 사용하여 최대 20 PSI의 압력을 생성하여이 압력을 생성합니다. 냉각수가 뜨거울 때 압력 캡을 제거하지 않아야합니다. 그렇지 않으면 심각한 화상을 입을 수 있습니다.

출구 및 입구 탱크 : 입구 및 출구 탱크는 라디에이터가 엔진의 뜨거운 부분에서 라디에이터로 냉각수를 이동시키는 데 도움이됩니다.

변속기 냉각기 : 자동차는 엔진이 변속기 냉각에 사용하는 것과 동일한 냉각수를 사용합니다. 변속기 유체는 열을 전달하는 냉각수로 둘러싸인 강철 파이프를 통해 엔진을 통해 이동합니다. 이 냉각제는 또한 라디에이터 내에서 냉각됩니다. 자동 변속기를 통해 심각한 열이 발생합니다. 때로는 변속기에 의해 심각한 스트레스가 발생하는 경우 변속기 유체를 식힐 수있는 별도의 라디에이터가 있지만이 두 기능에 대해 단일 라디에이터를 보는 것이 훨씬 일반적입니다.

Toyota, Mazda, Subaru, Nissan, Mitsubishi, Isuzu에 적합한 라디에이터를 생산할 수 있습니다.
혼다, 피아트, 포드, 벤츠, BMW, 볼보, 크라이슬러, 현대, 스즈키 등.

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